44 किलोमीटर से अधिक लंबी दोहरीकरण परियोजना से यातायात में भीड़ कम होगी, लाइन की क्षमता बढ़ेगी और गेहूं, मक्का, सीमेंट, उर्वरक और चीनी सहित आवश्यक वस्तुओं की आवाजाही में सहायता मिलेगी
बिहार में रेल अवसंरचना को महत्वपूर्ण बढ़ावा देते हुए, भारतीय रेलवे ने पूर्वी मध्य रेलवे के 44.40 किलोमीटर लंबे मानसी-सहरसा खंड को ₹499 करोड़ की लागत से दोहरीकरण करने की मंजूरी दे दी है। यह परियोजना लाइन की क्षमता बढ़ाएगी, परिचालन दक्षता में सुधार करेगी और इस महत्वपूर्ण मार्ग पर यात्रियों और माल ढुलाई की बढ़ती मांग को पूरा करेगी।
व्यस्त रेल कॉरिडोर पर क्षमता वृद्धि
मानसी-सहरसा खंड वर्तमान में मानसी-सारागढ़ मार्ग पर एक एकल-लाइन कॉरिडोर है, जहाँ यात्रियों और माल की भारी आवाजाही होती है। इस खंड पर प्रत्येक दिशा में 24 जोड़ी यात्री ट्रेनें चलती हैं और साथ ही गेहूं, मक्का, गिट्टी, उबले चावल, सीमेंट, उर्वरक, चावल, नमक, रेत, पत्थर और चीनी जैसी आवश्यक वस्तुओं का परिवहन भी होता है।
वर्तमान में रेल लाइन की क्षमता का उपयोग पहले ही 108.11% तक पहुंच चुका है और 2028-29 तक इसके बढ़कर 119.34% होने का अनुमान है, जो अतिरिक्त रेल क्षमता की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है।
यात्री सेवाओं और माल ढुलाई को बढ़ावा
दोहरीकरण परियोजना से अतिरिक्त लाइन क्षमता का सृजन होगा, जिससे यात्री और मालगाड़ियों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित होगी और परिचालन संबंधी बाधाएं कम होंगी। उन्नत बुनियादी ढांचा समय की पाबंदी में सुधार करेगा, परिचालन लचीलापन बढ़ाएगा और पूरे क्षेत्र में रेल यातायात की भविष्य की वृद्धि को सहायता देगा।
परियोजना के चालू होने पर, इससे प्रति वर्ष अतिरिक्त 1.764 मिलियन टन (एमटीपीए) माल ढुलाई यातायात को संभालने में सुविधा होने की उम्मीद है, जिससे कृषि, निर्माण और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के अन्य प्रमुख क्षेत्रों के लिए रसद को मजबूती मिलेगी।
यह परियोजना भारतीय रेलवे के उन निरंतर प्रयासों का हिस्सा है जिनका उद्देश्य उच्च मांग वाले मार्गों पर क्षमता का विस्तार करना, सेवा की विश्वसनीयता में सुधार करना और देश भर में यात्रियों और माल ढुलाई के लिए तेज, सुरक्षित और अधिक कुशल परिवहन को बढ़ावा देना है।