दोहरीकरण परियोजना से प्रतिदिन प्रत्येक दिशा में दो अतिरिक्त यात्री ट्रेन सेवाएं शुरू हो सकेंगी
दोहरी लाइन से प्रति वर्ष 12 मीट्रिक टन माल ढुलाई संभव होगी, जिससे रसद मजबूत होगी और औद्योगिक संपर्क को बढ़ावा मिलेगा
गुजरात में रेलवे के बुनियादी ढांचे को सुदृढ़ करने और क्षमता बढ़ाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के तहत, भारतीय रेलवे ने पश्चिमी रेलवे के आदिपुर-भुज खंड (49 किमी) के दोहरीकरण को 493 करोड़ रुपये की लागत से मंजूरी दे दी है।
भारतीय रेलवे के मौजूदा दोहरीकरण, तिहरीकरण और अन्य नेटवर्क सुधार कार्यों के माध्यम से क्षमता वृद्धि कार्यक्रम के तहत यह परियोजना स्वीकृत की गई है। रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस खंड के दोहरीकरण से कच्छ क्षेत्र में रेल संपर्क मजबूत होगा और यात्री एवं माल ढुलाई दोनों में अपेक्षित वृद्धि को समर्थन मिलेगा।
बढ़ते यातायात गलियारे पर क्षमता वृद्धि
गांधीधाम-नालिया कॉरिडोर पर स्थित आदिपुर-भुज खंड में क्षेत्र में पहले से ही चल रही कई रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं के कारण यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है, जो वर्तमान में एक सिंगल-लाइन रूट है। इनमें भुज-नालिया गेज रूपांतरण, नालिया-वायोर लाइन का विस्तार और नालिया-जाखौ, वायोर-लखपत और देशालपार-लूना को जोड़ने वाली नई रेलवे लाइनें शामिल हैं।
इन परियोजनाओं के पूरा होने के साथ, भुज-आदिपुर खंड से यात्री और माल ढुलाई में काफी वृद्धि होने की उम्मीद है। इसलिए पर्याप्त क्षमता सुनिश्चित करने, परिचालन दक्षता में सुधार करने और भविष्य की यातायात मांग को पूरा करने के लिए दोहरीकरण परियोजना को मंजूरी दी गई है।
यात्री और माल ढुलाई संचालन में सुधार
इस परियोजना से प्रतिदिन दोनों दिशाओं में दो अतिरिक्त यात्री ट्रेन सेवाओं के संचालन में सुविधा होने की उम्मीद है, जिससे पूरे क्षेत्र में यात्रियों के लिए यात्रा की सुविधा और कनेक्टिविटी में सुधार होगा।
दोहरी लाइन से प्रति वर्ष अतिरिक्त 12 मिलियन टन (एमटीपीए) माल ढुलाई यातायात को भी समर्थन मिलेगा, जिससे पश्चिमी गुजरात में रसद और औद्योगिक संपर्क मजबूत होगा।
भविष्य के विकास और परिचालन दक्षता को समर्थन
इस खंड की वर्तमान क्षमता का उपयोग 2029-30 तक बढ़कर 123 प्रतिशत होने का अनुमान है, जो समय रहते क्षमता बढ़ाने की आवश्यकता को दर्शाता है। दोहरीकरण कार्य से मार्ग पर भीड़ कम होगी, परिचालन संबंधी बाधाएं दूर होंगी और रेल परिचालन की विश्वसनीयता में सुधार होगा। इस परियोजना से यात्रियों और माल ढुलाई में वृद्धि होने से भारतीय रेलवे के लिए अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न होने की भी उम्मीद है, साथ ही कच्छ क्षेत्र के आर्थिक विकास को भी बढ़ावा मिलेगा।
इस परियोजना की मंजूरी के साथ, भारतीय रेलवे भविष्य के लिए तैयार बुनियादी ढांचे के निर्माण, कनेक्टिविटी में सुधार और बढ़ती परिवहन जरूरतों को पूरा करने के लिए राष्ट्रीय रेल नेटवर्क की क्षमता बढ़ाने की दिशा में अपनी प्रतिबद्धता को कायम रखता है।
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